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成都市政道路施工方案

简介—— 今天四川昱能建筑工程有限公司要带您了解的是成都市政道路施工的水损害,它是如何形成的,我们又该如何防治呢?市政道路施工的水损…

  • 市政道路施工

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今天四川昱能建筑工程有限公司要带您了解的是成都市政道路施工的水损害,它是如何形成的,我们又该如何防治呢?

市政道路施工的水损害破坏,是沥青路面在水分存在的条件下,经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。其显著特征是沥青膜的剥落,从而使沥青路面出现松散、剥离、坑槽等病害。

以上我们简单了解了市政道路施工水损害的形成原因,下面我们来看看怎样进行防治。

既然沥青路面的水损害来源于沥青膜从集料表面的剥离,其条件是水分介入到沥青与集料界面上,改变了沥青、集料与水分的关系所造成的。那么,排除结构因素,预防水损害的关键一是提高沥青与集料之间的粘附性,提高集料之间的粘结力,二是防止或减少水分进入沥青混合料内部,不致侵入到沥青与集料界面中去。



1、 选料要精良 提高水稳定性

沥青:要选用重交通沥青或将**沥青按照对沥青路面路用性能的特殊要求进行改性处理,为提高沥青的温度稳定性和抗老化性能,一般用混融法掺入SBS 进行沥青改性。改性沥青的流变性变化,能改善沥青混凝土的抗..变形能力、抗裂能力和与矿料的粘结力,对解决水损害具有良好的效果。

集料:集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并具有足够的强度和耐磨耗性或适当的颗粒级配。在通常情况下,石灰岩等碱性集料,与沥青的粘附性好;而花岗岩、砂岩、石英岩等酸性岩石,石质坚硬、致密、耐磨性强,能充分发挥集料之间的嵌挤作用。

填料:宜采用石灰岩等憎水性石料磨细得到的矿粉,矿料要求洁净、干燥、无杂质小于0.075mm的颗粒含量大于8%,无团粒结块现象,矿粉含水量小于1%,高级公路沥青混凝土面层不宜采用粉煤灰做填料,用回收粉尘做填料时,其用量不得超过填料总量的50%。

四川昱能建筑工程有限公司专业从事成都市政道路施工以及设计施工等相应业务.筑达以丰富的施工经验和**的施工技术获得了良好的口碑,期待新老客户来电咨询!