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四川市政道路施工工程

简介—— 四川市政道路施工中碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。由于压路机作业前后行进的停机返向,造成表面微小的凹凸不…

  • 市政道路施工

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四川市政道路施工中碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。由于压路机作业前后行进的停机返向,造成表面微小的凹凸不平,因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面。并初步减少沥青砼的空隙.起保温防止快速损失热量的作用。以便复压的压路机能在适当的温度下获得.终要求的密实度。沥青厂指出,同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。.后由另一台光轮压路机进行终压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。即整个碾压过程包括初压(稳压)、复压和终压(收迹)。

为此.按上述原理配置如下的压实机械:初压: 光轮压路机选用宝马双驱双振BW16lAD型。该机自重9.6吨.线压力约27Kg/cm 前后行进无级变速,多级振动幅度,全液压驱动和方向操作。程序化喷水控制。  

初压一般采用追随式碾压。即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。初压的温度因混合料的性质不同也会有所不同。对于普通沥青砼一般为140—160℃ .对于摊铺温度较高的沥青砼初压可稍后进行.等其散掉一部分热量再压,以免沥青料过热,流动性较大,压路机过早开上去破坏平整度且容易引起纵向开裂,但对于改性沥青砼尤其是粘度较大的改性沥青AK16混合料。由于其骨架结构突出,稳定性较好。基本上不存在这个问题。沥青混凝土碾压温度要比普通沥青砼高10摄氏度左右。碾压方式采用追随式梯状碾压!



一般来说。初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置,不能在初压表面停机返向,以免增加较深的停机痕迹。   

(1)沥青脂上浮,(2)表面发亮,(3)胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取终压收迹的措施,以免温度过低无法消除复压痕迹。造成路面表现的不**。复压压路机的前进后退的标准是。前行不超过光轮稳压的表面.好离开稳压表面.前端2—3米, 以免造成很深的车辙或拥包,难以收拾。后退不进入已收迹的.终路面,碾压顺序应与稳压的顺序相一致。  

收光碾压由光轮压路机静压完成。其作用仅仅是消除各种施工痕迹..终形成满意的外观。为了**乎整度,在收光的同时,应派人用3米直尺对正在收光的地段检测,不平的地方立即进行处理,因为这时沥青砼表面温度还很高,能够收拾平整,否则温度降低,就再也无法收拾。为**面层不漏压、不超压,碾压应分段进行,在碾压时,派专人指挥压路机,分段插旗,碾压完毕后即将红旗拔掉!

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